Comisión Antimonopolio detecta falta de competencia en el transporte ferroviario mexicano
La autoridad reguladora concluyó que no existen condiciones de competencia efectiva en el servicio de carga ferroviaria, señalando a los principales concesionarios del país.
La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) determinó que el mercado de transporte ferroviario de carga en México carece de condiciones de competencia efectiva. Esta resolución, dada a conocer este viernes, señala que la estructura actual del sector limita las opciones para los usuarios y dificulta el acceso equitativo a las vías férreas para otros operadores del sistema nacional.
El regulador identificó que las empresas Grupo México, a través de sus subsidiarias Ferromex y Ferrosur, junto con la unidad mexicana de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), denominada Kansas City Southern de México, mantienen una posición predominante. Según el análisis, esta concentración en el mercado ferroviario genera barreras significativas para la entrada de nuevos competidores y afecta la eficiencia operativa del transporte de mercancías a nivel nacional.
El dictamen preliminar indica que, al no existir una competencia plena, los concesionarios tienen una influencia desmedida sobre las tarifas y la calidad del servicio ofrecido a las industrias que dependen del ferrocarril para mover sus insumos. La COFECE enfatizó que la falta de rivalidad efectiva impide que los usuarios finales obtengan mejores beneficios en términos de costos y tiempos de entrega, elementos críticos para la competitividad comercial del país.
Ante este escenario, la autoridad reguladora ha iniciado el procedimiento legal correspondiente para informar a las empresas involucradas sobre las posibles medidas correctivas. Los concesionarios tendrán un periodo de tiempo determinado para presentar sus argumentos y defensas ante el organismo, conforme a lo establecido en la Ley Federal de Competencia Económica.
Por su parte, el sector industrial ha manifestado la importancia de que estas medidas fomenten una apertura real en el sistema ferroviario. Se espera que las autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) sigan de cerca el desarrollo de este proceso, dado el papel estratégico que desempeña el transporte ferroviario en la cadena logística y de suministro de México.
