Mecánicos advierten sobre el impacto del calor extremo en baterías automotrices

Luis Miguel García, un mecánico de 62 años que ha dedicado casi cinco décadas a la reparación automotriz, señala que las altas temperaturas registradas en el país durante los meses recientes representan un desafío mayor para las baterías de los vehículos que el frío extremo. García, quien inició su trayectoria técnica a los 16 años y dirige su propio taller desde 1995, enfatiza que existe un desconocimiento generalizado entre los conductores sobre el desgaste acelerado que sufren los componentes eléctricos bajo el sol intenso.

El experto detalla que, aunque tradicionalmente se asocia el fallo de las baterías con las heladas invernales, el calor ambiental en México acelera la evaporación del electrolito dentro de los acumuladores sellados y convencionales. Esta condición provoca que la vida útil de la pieza se reduzca considerablemente, especialmente en vehículos que permanecen estacionados bajo la exposición solar directa durante varias horas en zonas urbanas.

Según la perspectiva de García, la mayoría de los usuarios acuden al taller únicamente cuando el vehículo ya no enciende, perdiendo la oportunidad de realizar un mantenimiento preventivo. El mecánico explica que una revisión periódica de los bornes y la medición del voltaje pueden evitar que el conductor quede varado en medio del tráfico, un problema recurrente en las principales ciudades del país durante las temporadas de ondas de calor.

Finalmente, el especialista recomienda a los automovilistas buscar sombras para estacionar sus unidades y realizar una inspección técnica al menos dos veces al año, independientemente de que el vehículo parezca funcionar con normalidad. Esta cultura de prevención es, a su juicio, la herramienta más eficaz para evitar gastos imprevistos y garantizar la seguridad mecánica en las vialidades mexicanas.