Estudiantes de León transforman Volkswagen Sedán clásico en vehículo eléctrico
Un equipo de estudiantes en Guanajuato desarrolló un prototipo funcional que convierte al icónico Vocho en un automóvil de propulsión eléctrica.
Un grupo de estudiantes de ingeniería en León, Guanajuato, presentó esta semana un prototipo de Volkswagen Sedán completamente electrificado. El proyecto busca modernizar la movilidad urbana en México mediante la sustitución del motor de combustión interna por un sistema de propulsión eléctrica, manteniendo la carrocería clásica que ha caracterizado al modelo durante décadas en el país.
El equipo universitario trabajó durante varios meses en la adaptación del chasis original para alojar el paquete de baterías y el motor eléctrico. Según explicaron los responsables del desarrollo, el objetivo principal fue conservar la estética del vehículo, conocido popularmente como Vocho, mientras se integran componentes tecnológicos de eficiencia energética que reducen las emisiones contaminantes en entornos urbanos.
Durante las pruebas de manejo realizadas en las inmediaciones de la institución educativa, el vehículo demostró una autonomía suficiente para traslados cortos dentro de la zona metropolitana. Los estudiantes destacaron que el sistema incluye un controlador de potencia diseñado a medida para optimizar el consumo de energía, permitiendo que el automóvil mantenga un desempeño estable en condiciones de tráfico cotidiano.
El proyecto se ha posicionado como un ejercicio académico de innovación técnica, enfocándose en la reutilización de plataformas automotrices existentes para fomentar la transición hacia energías más limpias. Aunque se trata de un prototipo experimental, el equipo ha manifestado su interés en explorar procesos de homologación que permitan la circulación formal de unidades similares, siempre bajo las normas técnicas establecidas por las autoridades de tránsito locales.
Esta iniciativa se suma a otros esfuerzos de ingeniería en el Bajío mexicano orientados a la electrificación de vehículos de combustión interna. El grupo de trabajo planea realizar ajustes adicionales en el sistema de carga para mejorar los tiempos de respuesta y la eficiencia general, buscando consolidar una propuesta técnica viable que pueda servir como referencia para futuros proyectos de movilidad sostenible en la región.
